Potpredsjednik JSC AK Transneft. Mikhail Margelov: biografija, obrazovanje, obitelj. Potpredsjednik JSC AK Transneft Promocija

Mikhail Vitalievich Margelov je poznati državnik. Nosi slavno prezime, iako nije nastavio vojničku tradiciju. Išao je svojim putem i dosegao respektabilne visine. Njegove aktivnosti često su kritizirane, optužuje ga se za karijerizam i oportunizam. No, njegov životni put nedvojbeno je zanimljiv i vrijedan pažnje.

Obitelj

Prezime Margelov pojavilo se kao rezultat pogreške u pisanju starog ruskog prezimena "Markelov" kada je Mihailovom djedu izdana stranačka iskaznica. Mihailov pradjed vjerno je služio domovini, za što je dva puta odlikovan počasnim redom Svetog Jurja. - poznati general sovjetske vojske, zapovjednik zračnih snaga, "otac zračno-desantnih snaga", heroj Sovjetskog Saveza - rođen je u obitelji bjeloruskog podrijetla. Tako je započela slavna povijest obitelji.

Od Vasilijevih pet sinova, četvorica su nastavila njegov rad. Vitalij Vasiljevič - ruski obavještajni časnik, general-pukovnik, zamjenik direktora Vanjske obavještajne službe Ruske Federacije, kasnije poslanik Državne dume iz stranke Jedinstvena Rusija - Mihailov otac. Aleksandar Vasiljevič - časnik zračno-desantnih snaga, Heroj Sovjetskog Saveza. Gennady Vasilievich - general bojnik. Vasily Vasilyevich - bojnik, zamjenik direktora radiodifuzne kuće Glas Rusije. Vasilij Filipovič nije pomogao nijednom od svoje djece da naprave karijeru, ali je to od njih strogo tražio. Mikhail Vitalievich Margelov, čija se obitelj sastoji od tako hrabrih ljudi, morao joj je parirati. I postao je dostojan nositelj izvanrednog prezimena. Ukupno, Vasily Filippovich ima deset unučadi, Mikhail je najstariji od njih. Među unucima ima novinara i poslovnih ljudi, a petorica su krenula stopama svojih predaka i postala vojna lica.

Djetinjstvo

Mikhail Margelov primjer je moskovskog dječaka iz dobre obitelji. Kao dijete, Misha se odlikovao aktivnim karakterom i željom za vodstvom, puno je čitao. Djed ga je pokušavao zainteresirati za sport, ali nije išlo. A san da će unuk krenuti njegovim stopama također se nije ostvario. Kad je Mikhail bio tinejdžer, njegovi su roditelji često išli na poslovna putovanja u inozemstvo, a on je provodio puno vremena s bakom i djedom. Nekoliko godina živio je s roditeljima u Tunisu i Maroku. Od djetinjstva, Mihail Margelov bio je zainteresiran za međunarodne odnose i sanjao je da postane diplomatski djelatnik.

Obrazovanje

U školi je Mihail dobro učio, posebno se fokusirajući na strane jezike, planirajući postati diplomat. Ali nakon škole nisam otišao u MGIMO, već u Institut za azijske i afričke zemlje pri Moskovskom državnom sveučilištu. M. V. Lomonosov, na Povijesno-filološki fakultet. Na sveučilištu je diplomirao 1986. godine s diplomom "povjesničara-orijentalista i prevoditelja". Govori arapski, engleski, francuski, a kasnije je naučio i bugarski.

Početak profesionalnog puta

Još u posljednjim godinama instituta Margelov je počeo raditi kao prevoditelj u Odjelu za međunarodne odnose Centralnog komiteta KPSS-a. Nakon što je završio fakultet, zaposlio se u školi KGB-a SSSR-a kao predavač arapskog jezika. Krivnici tvrde da je posao u ovom odjelu dobio isključivo zahvaljujući rodbinskim vezama, budući da za takav posao nije imao posebne preduvjete. Postoje i sugestije da je nastavno mjesto bilo samo paravan, a zapravo se pridružio KGB-u s činom poručnika. Tri godine kasnije Margelov je otišao raditi u arapsku redakciju ITAR-TASS-a kao urednik. Ovdje je radio samo godinu dana.

Pronaći svoje mjesto

Nakon raspada SSSR-a, Mihail Margelov, čija se biografija do sada razvijala u čisto sovjetskim tradicijama, odlučio se okušati u novom polju. Radio je nekoliko godina u međunarodnim konzultantskim tvrtkama, savjetujući zajedničke rusko-američke tvrtke. Ovo iskustvo omogućilo je Margelovu da pronađe novo, obećavajuće područje za primjenu svojih vještina i talenata - oglašavanje i PR. U to vrijeme radio je i kao urednik časopisa “Vaš izbor”. To će u budućnosti postati i njegovo novo profesionalno područje.

Godine 1995. Mikhail Margelov je došao raditi u veliku reklamnu tvrtku Video International kao direktor novog poslovanja, razvoja i savjetovanja. Godine 1996. vodio je projekt izborne reklamne kampanje za stranku Yabloko u Državnoj dumi. Sljedeće godine uključen je u izbornu skupinu ruskog predsjedničkog kandidata Borisa Jeljcina.

Napredovanje u karijeri

Uspješna izborna kampanja dovela je Jeljcina u Kremlj, a Margelovu novu poziciju. Imenovan je prvim zamjenikom voditelja odjela za odnose s javnošću administracije predsjednika Ruske Federacije, njegov šef je bio s kojim je Mikhail radio u Video Internationalu. Nakon nekog vremena Margelov je na tom mjestu zamijenio Lesina i obnašao ga godinu dana. Od 1998. Mikhail Vitalievich služi u RIA Vesti u odjelu političkih promatrača. Nakon nekog vremena odlazi na šest mjeseci u Carinsku službu, gdje radi u grupi savjetnika predsjednika Državnog carinskog odbora i uključen je u stvaranje službe za odnose s javnošću. Tamo je Margelov dobio čin pukovnika carinske službe, ali se ubrzo vratio u Vesti.

Izborno doba

Do 1999. Mihail Margelov je stekao slavu kao dobar politički strateg, pa mu je ponuđeno da sudjeluje u nekoliko projekata odjednom. Prvo, prati politički pokret "Nova snaga" na izborima za gradonačelnika Moskve. Tijekom zaoštravanja situacije na Sjevernom Kavkazu, po nalogu V. Putina, 1999. godine stvoren je Rosinformcenter, u kojemu je mjesto direktora Mihail Margelov. Otprilike u isto vrijeme pozvao ga je S. Shoigu da organizira reklamnu kampanju i da radi kao tajnik za tisak pokreta "Medvjed", koji je nastojao ući u Državnu dumu. Kasnije je Margelov počeo pružati PR podršku aktivnostima stranačkog bloka Jedinstvo. Organizira putovanje za članove frakcije Jedinstvo na konvenciju Republikanske stranke u Sjedinjenim Državama 2000. Tijekom kampanje za predsjedničke izbore 2000. Margelov se pridružio Putinovom stožeru, gdje je sudjelovao u uspostavljanju veza sa stranim partnerima. Uspjeh ove kampanje, između ostalog, pomogao mu je da predsjednici pokaže svoj potencijal, a mladog PR-ovca će i dalje pamtiti.

Party život

Prema obiteljskoj tradiciji, Mihail Margelov uvijek je bio na strani vladajuće stranke. Stoga se nitko nije iznenadio kada je bio sekretar komsomolske organizacije u institutu. Zatim se pridružio redovima CPSU-a, gdje je ostao do ukidanja stranke. 2000-ih je postao član Ujedinjene Rusije. Bio je član političkog vijeća stranke, od 2001. do 2004. bio je član središnjeg političkog vijeća Jedinstvene Rusije.

Godine 2000. Pskovska oblast dobila je novog predstavnika u vrhovnoj vlasti - Mihaila Margelova. Vijeće Federacije formirano je po stranačkoj liniji, a stranački drugovi predložili su Mikhaila u ovo vladajuće tijelo. Tamo postaje inicijator stvaranja "Putinove" skupine "Federacija". Zamjenik Mihail Margelov izabran je za predsjednika Odbora za međunarodne odnose. Godine 2009. bio je prvi senator koji je sudjelovao na Općoj skupštini UN-a, gdje je podnio izvješće o odgovornosti za zaštitu u međunarodnim poslovima. Više puta je bio na čelu izaslanstava Vijeća Federacije u raznim pregovorima o međunarodnim poslovima. Godine 2014. morao je napustiti Vijeće Federacije zbog skandaloznog otkrića stranih nekretnina u njegovom vlasništvu, a koje nije prijavio.

TEMPO

Godine 2003. Margelov je kao član Vijeća Federacije izabran za potpredsjednika PACE-a iz Ruske Federacije. Godine 2008. hrabro se kandidirao za mjesto predsjednika Parlamentarne skupštine, ali je izgubio od španjolskog kandidata. Tijekom rada u PACE-u, Mikhail Vitalievich više puta je sudjelovao u rješavanju sukoba na raznim "vrućim" točkama svijeta, te je bio član skupštinskog tima na palestinskim pregovorima. Godine 2005. dobrovoljno je dao ostavku na mjesto zastupnika u PACE-u. To je bilo zbog velikog skandala koji je izbio oko Margelova: njegov pomoćnik Alexey Kozlov osuđen je na kaznenu odgovornost za prijevaru, osim toga, njegov brat bio je uključen u offshore slučaj. Ali 2010. postao je počasni član PACE-a.

Sudan

Godine 2008. Mihail Margelov imenovan je u rusko Ministarstvo vanjskih poslova - postao je posebni predstavnik predsjednika Ruske Federacije za Sudan. Njegovim je ramenima povjerena zadaća uključivanja Rusije u skupinu zemalja koje sudjeluju u rješavanju situacije u ovoj zemlji. U Sudanu su politički utjecaj dobile zemlje kao što su SAD, Velika Britanija, Kina i Francuska. A Margelov pokušava osigurati da Ruska Federacija postane peta zemlja u ovoj skupini. Glavni je organizator međunarodne konferencije o Sudanu u Moskvi, na kojoj se donosi najvažnija odluka o priznavanju neovisnosti, Margelov sudjeluje u pregovorima s darfurskim pobunjenicima, au tri godine 8 puta putuje u Sudan. Godine 2010. sudjeluje na sastanku na vrhu tijekom sastanka Vijeća sigurnosti Opće skupštine UN-a, gdje daje prijedloge za podršku održavanju referenduma o neovisnosti u Sudanu.

Godine 2011., u vezi s rješavanjem nekih od gorućih problema u zemlji, Margelov je pušten iz svoje misije.

Afrički poslovi

Godine 2011. Margelovu je dodijeljena nova ozbiljna pozicija - posebni predstavnik predsjednika za suradnju s narodima Afrike. Dugi niz godina nakon perestrojke Rusija nije bila prisutna na afričkom kontinentu, a zadatak Mihaila Vitalijeviča bio je vratiti barem dio svog nekadašnjeg utjecaja. Uz njegovo sudjelovanje, ruski projekti počinju se provoditi u Etiopiji, Namibiji, Nigeru i drugim zemljama. Više je puta putovao u Afriku, između ostalog i radi uspostavljanja kontakata s predstavnicima somalskih teritorija koji se bore za neovisnost. Tijekom “eksplozije” situacije u Libiji sastao se s obje strane kako bi dobio objektivnu sliku situacije. Njegova je uloga značajna u rješavanju pitanja sigurnog prolaza ruskih brodova, a 2014. Margelov je napustio tu dužnost zbog ostavke u Vijeću Federacije Ruske Federacije.

Društvena aktivnost

Unatoč golemim, raznolikim aktivnostima, Margelov se uspijeva baviti raznim javnim zadacima. Član je Ruskog geografskog društva i bio je predsjednik Upravnog odbora Ruske profesionalne hokejaške lige. Također 2003. postaje predsjednik nevladine organizacije - Ruskog društva za solidarnost i suradnju naroda Azije i Afrike. Kao dio te pozicije, Margelov je više puta sudjelovao u pregovorima s različitim oporbenim skupinama u zemljama zahvaćenim revolucijama.

Transnjeft

Godine 2014. u zemlji se pojavio novi "naftni radnik" - Mikhail Margelov. Transneft, kojem se pridružio kao potpredsjednik, transportira naftu i naftne derivate diljem Rusije i zemalja ZND-a. Margelov je pozvan raditi ono što mu je poznato - odnose s javnošću. Iako postoje verzije da je "smješten" u tvrtku s dalekometnim pogledom i da bi, možda, Mihail Vitalijevič uskoro mogao stupiti više. No zasad takvi pokreti nisu primijećeni, a promatrači kažu da se Margelov jednostavno sklonio u Transneft od raznih problema koji su ga proganjali.

Kritike i optužbe

Margelovljevi zlonamjernici njegov uspon objašnjavaju velikim obiteljskim vezama. Kažu da je njegovo jurcanje od tvrtke do tvrtke posljedica činjenice da nema vrijednih vještina. Iako je teško ne primijetiti zamjetne uspjehe Margelova u pregovaračkim procesima na međunarodnoj razini. Optužen je da je tajno nastavio posao svojih “predaka” i da je bio časnik tajne službe. Više puta je optužen za nezakonito posjedovanje nekretnina u inozemstvu i pristran stav prema američkim obavještajnim agencijama. Sve to, osim stanova u Miamiju, nije potvrđeno, tako da Mihail Vitalijevič nastavlja tiho raditi u Rusiji.

Nagrade i titule

Tijekom svog života, Mikhail Vitalievich Margelov dobio je mnoge nagrade, uključujući Red časti i prijateljstva, te zahvalnost predsjednika Ruske Federacije, razne medalje. Ima titulu stvarnog državnog vijećnika Ruske Federacije 1. stupnja. On je rezervni pukovnik, što je mog djeda činilo nevjerojatno sretnim.

Osobni život

Osobni život političara i državnih dužnosnika uvijek je od posebnog interesa. Mihail Margelov, njegova supruga i djeca nisu iznimka. Oženio se prije više od 25 godina i ima dvoje djece. O zanimanju supruge ništa se ne zna. O Dmitrijevom sinu mediji su saznali da je diplomirao na MGIMO-u, radio u Gazpromu, a sada je na čelu Upravnog odbora tvrtke Rus-Oil.

Materijali iz istrage koju je provela "jedna od službi Ruske Federacije" 2004.-2006.

Prema najkonzervativnijim procjenama stručnjaka, tržište u sjeni čini najmanje 40% ruskog BDP-a. Strateški važni i najprofitabilniji sektori ruskog gospodarstva, prije svega naftna industrija, najviše su pogođeni korupcijom. Polovica ukupnog prihoda BDP-a generirana je deviznim prihodima od izvoza nafte i plina, dok se više od 90% ukupne nafte proizvedene u Rusiji transportira glavnim cjevovodima koji prolaze kroz 65 regija.

Trenutno je sav cjevovodni transport u zakonskom vlasništvu države i formalno njime upravlja državna tvrtka Transneft OJSC u interesu države. Transneft OJSC je na čelu grupe bivših top menadžera naftne kompanije Lukoil, na čelu sa Semyonom Vainshtokom. Njegov najbliži pomoćnik i osoba od posebnog povjerenja je potpredsjednik Transnjefta Sergej Evlahov, koji kontrolira odjel za transport, računovodstvo i kvalitetu nafte u tvrtki. Evlakhov je, za razliku od logističara Vainshtoka, po obrazovanju inženjer nafte. Godine 1983. diplomirao je na Naftnom institutu u Groznom i započeo karijeru u Proizvodnom udruženju Kogalymneftegaz pod vodstvom tadašnjeg generalnog direktora Vagita Alekperova. Nakon što je 1993. Alekperov, već u rangu prvog zamjenika ministra industrije nafte i plina SSSR-a, osnovao naftnu kompaniju Lukoil na temelju Kogalymneftegaza, Evlakhov je završio u LLC Lukoil-Zapadni Sibir, najvećem od svih podružnice koncerna. Na čelu tvrtke u to je vrijeme bio Semyon Vainshtok, Alekperovljev pouzdanik. Od tog razdoblja počeo se formirati tandem Weinstocka i Evlakhova, gdje se svaki skladno nadopunjavao. Weinstocku je trebao njegov pouzdanik, iskusni naftni radnik, dok se Evlakhovu svidjela Weinstockova veza s Alkperovim, koji je obećavao mogućnost daljnjeg napredovanja u karijeri i popratnog povećanja materijalnog blagostanja. Tada nije mogao ni zamisliti kakve će mu se nevjerojatne mogućnosti otvoriti nakon što Weinstock dođe na čelo državne tvrtke Transneft.

Skandal povezan s ilegalnim isporukama nafte i naftnih derivata Kirgistanu datira iz kasnih 90-ih. Izvoznik nafte bila je offshore tvrtka Levette Investments, Inc. (Bahami, Nassau), koja je otvorila račun za transakcije u jednoj od banaka u Zürichu. S kirgiske strane kupac je bila najveća državna tvrtka u republici, Kyrgyzgazmunaizat. Zapravo, vlasnik nafte bio je Lukoil-Western Siberia LLC, a Boris Berezovski, tadašnji suvlasnik Sibnefta i honorarni zamjenik tajnika Vijeća sigurnosti, također je djelovao na ruskoj strani u razvoju prostranog tržišta benzina Kirgistan. Prema shemi, Lukoil-Western Siberia LLC je poslao jedan dio neobračunate nafte na preradu u rafineriju Omsk u vlasništvu Sibnefta. U Sibneftu su za ovu dionicu bili odgovorni šef odjela za naftu Sergej Kašin i načelnik odjela za naftne derivate Jurij Suhanov. Nakon prerade, benzin dobiven iz Lukoil nafte transportira se raznim željezničkim krijumčarskim rutama. transport je otpremljen u Kirgistan na adresu Kyrgyzgazmunaizata.

Kako bi se izbjegle carine i trošarine, u popratnim dokumentima Levette Investments, Inc. Umjesto benzina uvijek su se koristili drugi naftni derivati. To je omogućilo zajamčenu dobit uštedom na uvoznoj carini koja je na snazi ​​u Kirgistanu - 75 dolara za svaku tonu benzina i 15 dolara za svaku tonu sirove nafte. Zbog toga je Kyrgyzgazmunaizat, prema ugovoru br. 1/1 od 25. veljače 1997. s tvrtkom Levette Investments, Inc., platio potonjoj proviziju od 16% na cijenu isporučene nafte i naftnih derivata za "traženje" dobavljača ukapljenog plinske i ugljikovodične sirovine. Plaćanja za isporuke vršena su preko bankovnog računa Levette Investments, Inc. u Zürichu i preko dva bankovna računa Kyrgyzgazmunaizata - u Bank of New York (SAD) i u Mercury Bank (Bishkek). Veliko je pitanje da li je za to znao Sergej Evlahov, koji je radio u Lukoil-Zapadni Sibir.

Rast cijena nafte u kasnim 90-ima izazvao je aktivnu zakulisnu borbu među oligarhijskim skupinama za kontrolu nad Transneftovim glavnim naftovodima, koja je završila u prosincu 1999. imenovanjem Semyona Weinshtoka na čelo tvrtke, koji je odmah imenovao svog opunomoćenici Lukoila na ključnim pozicijama: Sergej Evlahov, Vladimir Kalinin, Evgenij Astafjev i Sergej Grigorjev.

Nakon što se Weinstockov tim pridružio Transneftu, prekinut je rad vladine Komisije za korištenje magistralnih naftovodnih i plinovodnih sustava i naftnih produktovoda, stvorene posebno 2000. Rezolucijom ruske vlade br. 67, kako bi se stvorilo konkurentno okruženje, distribuirao izvoz nafte kvote i kontrolirati izvoz. Ukidanje Vladine komisije zapravo je bio početak razaranja sustava državnog nadzora nad korištenjem izvoznih magistralnih naftovoda i financijskih tokova povezanih s njima.

Temeljno načelo poslovanja državne tvrtke Transneft, koje je zapisano u upravnim dokumentima i koje je uprava Transnefta proglasila alibijem, jest omogućiti svim sudionicima naftnog tržišta jednak pristup magistralnim naftovodima kako bi se osigurala konkurencija i razvoj tržišta. U Transneftu, gdje je Evlakhov vodio ključni odjel za transport, računovodstvo i kvalitetu nafte, transformirao je ovo načelo u pragmatično pravilo - "Mora - ali nije dužan!"

Izvozni kapacitet Transneftovih magistralnih naftovoda uvijek je bio nedostatan, osobito u razdobljima skokova cijena nafte na svjetskom tržištu. Osim toga, Rusija u okviru politike zajedničkog gospodarskog prostora daje dio svojih kapaciteta naftovoda zemljama ZND-a za izvoz nafte na zapadna tržišta. Vjeruje se da se posljednjih godina, nakon izgradnje novih naftovoda, situacija poboljšala, o čemu je izvijestio ruski ministar industrije i energetike Viktor Khristenko 9. listopada 2006. na sastanku Vladine komisije za gorivo i energetski kompleks. . Prema njegovim riječima, problem je sada riješen, ali: “...u određenim, najisplativijim pravcima transporta nafte, ostaje nedostatak kapaciteta.” Nije jasno, s jedne strane, čini se da Transneft više nema manjak kapaciteta, ali s druge strane, on i dalje postoji!

Neizravan dokaz da tržište u sjeni za pristup izvoznom plinovodu Transneft još uvijek postoji je skandal izazvan u ožujku 2006. zbog ograničenja pristupa državnom OJSC NK Rosneft, koji se natječe s Lukoilom. Sukob je završio smjenom Sergeja Jevlahova i zamjenika direktora Rosenerga Olega Gordejeva s njihovih položaja. Obojica su bili ključne osobe odgovorne za formiranje i provedbu rasporeda pristupa naftnih kompanija glavnim izvoznim cjevovodima. Bivši potpredsjednik Sibnefta Andrej Komarov odmah je imenovan na mjesto Evlakhova. Međutim, nije mu bilo suđeno da stekne uporište na ovom položaju, koji je želio korumpirani dužnosnik. Ispostavilo se da je on strano tijelo koje je prekršilo načelo kolektivne odgovornosti, pa je ubrzo napustio tvrtku Transnjeft, a Sergej Evlahov je 30. kolovoza 2006. vraćen na prijašnju dužnost.

Korumpirana poslovna shema trgovanja deficitarnim izvoznim kapacitetima općenito izgleda ovako. Prije svega, trebamo umjetno stvoriti taj deficit. Na primjer, moguće je precijeniti planirani kapacitet za tranzit nafte iz zemalja ZND-a. To će ruskim izvoznicima ograničiti pristup plinovodu i povećati nestašicu. U praksi se izvoz nafte iz zemalja ZND-a pokazuje manjim od deklariranog, što će dovesti do pojave neobračunatog kapaciteta koji se može isplativo prodati na domaćem tržištu u sjeni. Prema dostupnim podacima, u 2004. godini opisanim mehanizmom dobiven je višak kapaciteta u količini od 6 milijuna tona nafte, koji su prodani po prosječnoj godišnjoj cijeni od 25 USD/t, što je rezultiralo godišnjim prihodom od oko 150 milijuna USD. U 2005. godini isti je mehanizam omogućio realizaciju 3,5 milijuna tona po prosječnoj godišnjoj cijeni od 50 $/t, čime je zbog rasta svjetskih cijena bilo moguće “u džep staviti” 175 milijuna $.

Ali to nije sve "know-how". Sustav magistralnih naftovoda divovski je zajednički rezervoar u koji naftne kompanije neprestano pumpaju naftu iz polja i zatim je uklanjaju za izvoz ili preradu. Objektivno izvana moguće je kontrolirati količine koje cirkuliraju u sustavu plinovoda Transneft samo uvjetno, osim potpunim pražnjenjem cijelog sustava plinovoda.

Pristup glavnim naftovodima reguliran je tromjesečnim rasporedom Ministarstva industrije i energetike Rusije, a njegovu brzu provedbu osigurava Transneft. Bit stvaranja rasporeda kvota je raspodjela kapaciteta transporta cjevovoda među ruskim izvoznicima nafte proporcionalno deklariranim količinama proizvodnje nafte. Nafta iz raznih polja, nakon upumpavanja u jedinstveni naftovodni sustav, depersonalizira se i pretvara u smjesu REBKO (bivši URALS). Nakon toga, izvozne tvrtke mogu odabrati ovu mješavinu od krajnjih terminala do izvoznih odredišta koja su im potrebna prema rasporedu i dodijeljenim količinama.

Donedavno je postojala praksa da su mnoge srednje i male tvrtke upumpavale naftu u sustav, tobože za izvoz, a da još nisu imale ni određenog kupca ni ugovor o pratnji. Zatim su morali pronaći kupca ili čekati da nafta poraste na svjetskom tržištu kako bi je prodali i za svoj deficitarni proizvod dobili devize. Novcem i koruptivnim vezama bilo je moguće, bez punjenja cijevi izvađenom naftom, isplativo prodati tuđu naftu iz sustava, a nastali manjak pokriti tek nakon nekog vremena. Prema službenoj verziji, ova praksa je sada zaustavljena od strane uprave Transnefta.

Drugi mehanizam za stvaranje prekograničnih transportnih kapaciteta je dodjela terminala koji su nezgodni za korištenje izvoznicima nafte zbog potrebe pretovara nafte iz cjevovoda na željeznicu. tenkovi ili obrnuto. Prema utvrđenoj lošoj praksi, svi izvoznici koji su primili količine za prodaju preko terminala Tikhoretskaja (Krasnodarski teritorij) pokušavaju ih zamijeniti za mito za transportne kapacitete u isplativijim smjerovima, što donosi dodatni prihod zainteresiranim stranama. Za ovaj terminal 2004. godine planirano je 5 milijuna tona, a realno je izvezeno 1,7 milijuna tona. Kao rezultat toga, na tržištu u “sjeni” prodana je prekogranična količina od 3,3 milijuna tona. U 2005. godini obujam prodaje prema ovoj shemi već je iznosio 4,0 milijuna tona.

Prema nekim sudionicima na tržištu nafte, druga shema se koristi na naftnim terminalima u lukama Tuapse i Novorossiysk. Prilikom planiranja izvoza kroz Tuapse, višak kapaciteta dobiva se namjernim podcjenjivanjem planiranih pokazatelja, a dobiveni slobodni kapacitet prodaje se "u mraku". Zahvaljujući tome, u 2004. godini izvezeno je dodatnih 0,22 milijuna tona, au 2005. godini 0,48 milijuna tona po tržišnim cijenama u “sjeni” od 20$/toni odnosno 35$/toni, što je omogućilo ostvarenje prihoda od oko 4,4 milijuna dolara, a 2005. godine - 16,8 milijuna dolara.

Drugi mehanizam za stvaranje dodatnih prihoda provodi se kroz dodjelu kvota malih količina za vezove naftnog terminala u luci Novorossiysk. Male izvozne kvote tipične za male naftne tvrtke čine iznajmljivanje tankera ekonomski neisplativim, što zahtijeva dodatne količine nafte da bi se u potpunosti napunio. Na primjer, za malu tvrtku s izvoznom kvotom od 20 tisuća tona nafte, iznajmljivanje tankera nosivosti 60 tisuća tona (minimalna tonaža tankera) je neisplativo. Malim naftnim tvrtkama nije dopušteno povećati obujam izvoza kako bi utovarili cijeli tanker kupnjom dodatne nafte "izvana" zbog rasporeda izvoza i rizika od visokih troškova povezanih s avansnim plaćanjem tereta za tanker. Neispunjenje dodijeljene izvozne kvote u roku dovodi do njenog gubitka.

Na tom umjetno stvorenom problemu dobro zarađuje i offshore tvrtka SUNOIL, koja je 2004. godine svojim tankerima po cijeni od 10 dolara po toni osiguravala izvoz nafte tvrtkama s malim kvotama. Zahvaljujući takvoj „suradnji" 2004. SUNOIL je malim tvrtkama omogućio izvoz od 1,79 milijuna tona nafte, ostvarivši prihod od 17,9 milijuna dolara. U 2005. takve „usluge" tankerske flote nametnute malim izvoznicima ostvarile su prihod veći od 25 milijuna dolara.

U 2004. godini, prema rasporedu, srednje velike naftne tvrtke preusmjerene su na ovaj vez. Međutim, kada su se suočili s “uslugama” SUNOIL-a, neki od njih bili su prisiljeni potražiti zaštitu od agencija za provođenje zakona, jer se pokazalo da tvrtku SUNOIL kontrolira čečenski kriminalni boss Khozh-Akhmet Nukhaev. Konkretno, tvrtka Kalmneft bila je prisiljena pribjeći uslugama agencija za provođenje zakona kako bi zaštitila svoje interese.

Prema agencijama za provođenje zakona, Nukhaev također kontrolira naftni terminal Tuapse, koji je oduvijek bio tehnološki usmjeren na naftu iz Groznog polja i pogodan je za izvoz nafte koja se ilegalno vadi u Čečeniji. Problem krađe nafte iz Groznog i dalje ostaje akutan zbog kontinuirane moći kriminala u lukama Tuapse i Novorossiysk i uspostavljenih distribucijskih kanala za ukradenu naftu, zahvaljujući čudnim odlukama dužnosnika Transnefta.

Korištenje još jednog naftnog terminala na području Novorossiysk povezano je s pretovarom nafte preko skladišta nafte Grushovaya, koje je u vlasništvu tvrtke GLENKOR, u vlasništvu američkog poduzetnika Marca Richa, priznatog stručnjaka za provedbu sumnjivih financijskih shema. Dostava nafte i loživog ulja do skladišta nafte vrši se željeznicom. Za pretovar nafte s kotača na cisternu GLENKOR naplaćuje proviziju od 15 dolara po toni, a za pretovar loživog ulja 10 dolara po toni. To je omogućilo GLENKOR-u prihod od više od 100 milijuna dolara za prekrcaj oko 7 milijuna tona nafte u 2004. i prvom tromjesečju 2005. i više od 15 milijuna dolara za prekrcaj oko 15 tona loživog ulja.

Pri izvozu nafte preko teritorija Ukrajine ili u njezine rafinerije nafte (rafinerije), od 2004. godine, plaćanje tranzita u Ukrajinu monopolizirao je Transneft. U isto vrijeme, implementirana je shema pomoću posredničke offshore tvrtke, koja naplaćuje jednaku proviziju za tranzit 1 tone nafte i od Transnefta i od Ukrtransnafte. Tarifa ovisi o smjeru tranzita i kreće se od 0,5 do 5,5 USD po toni nafte. Međutim, u svakoj od četiri postojeće ukrajinske tranzitne rute, samo jedna offshore monopolistička tvrtka djeluje kao posrednik. U slučaju tranzita do ukrajinskih rafinerija - to je tvrtka LANCASTER, u slučaju tranzita do luke Južni (Odesa) - SILTON itd. Prihodi dobiveni od posredničkih offshore tvrtki dijele se između ruskih i ukrajinskih korumpiranih dužnosnika u omjeru 50% prema 50%. Prema dostupnim podacima, prihodi od transportne tarife u 2004. godini iznosili su više od 40 milijuna dolara, au 2005. godini, zbog smanjenja obujma crpljenja u smjeru Ukrajine, oko 28 milijuna dolara.

Uz prethodno spomenute sheme za dobivanje dodatnih izvoznih količina nafte, nezakonito se koriste takozvane "mobilne bilance", koje su pod operativnim upravljanjem Transnefta. Ovaj dio nafte koja se pumpa u glavne naftovode mora zakonski ostati u sustavu Transnefta kako bi se osigurao normalan rad cjevovoda. Propisi zabranjuju uzorkovanje ovih ostataka. No, uz visoke svjetske cijene nafte, mimo postojećih pravila, prema dogovoru s velikim izvoznicima, ti mobilni ostaci se prodaju. U tom slučaju naplaćuje se provizija za njihovo korištenje u iznosu od 2 dolara po toni nafte. Prema podacima za 2004. i 2005. godinu prihod od izvoza ovih “slatkih” ostataka iznosio je oko 45 milijuna dolara.

Problem neobračunatog viška Transnjefta oduvijek je postojao. Prvo, formiraju se zbog razlike između isporučene i primljene nafte i Transneft ih evidentira kao vlastite bilance. Drugo, nastaju zbog precjenjivanja tehnoloških standarda gubitka ulja. Sami gubici nastaju zbog velike duljine i radnih karakteristika cjevovoda i moraju se uzeti u obzir standardima. U slučaju primjene prenapuhanih normi prirodnog gubitka nafte, mogućnost stvaranja neobračunatih viškova (ili ostataka) u cjevovodnom sustavu višestruko se povećava. Kolike količine neobračunatih viškova zapravo mogu biti skrivene u Transnjeftovim cjevovodima zna samo uski krug osoba od povjerenja. O cijeni izdanja govore sljedeće brojke koje su dospjele u javnost. Prema tromjesečnoj bilanci sirove nafte za Rusku Federaciju početkom 2004., prirodni gubici nafte (tehnološki gubici) u sustavu magistralnih naftovoda iznosili su 0,5 milijuna tona, što je godišnje ekvivalentno 2,0 milijuna tona ulje.

Istodobno, iz godine u godinu, Transneft predstavlja, na temelju rezultata inventure, nešto više od desetine ovog volumena. Transneft je 2001. godine, u dogovoru s Vladinom komisijom za korištenje magistralnih naftovoda, izvezao 200 tona nafte identificirane nakon inventure. U 2003. godini višak nafte u naftovodnom sustavu Transnefta, samo prema službenim rezultatima inventure, iznosio je 150 tisuća tona. Iste godine Transneft je izdvojio milijardu rubalja u dobrotvorne svrhe, prihod od prodaje viška nafte.

Problem stvaranja viška nafte u magistralnim naftovodima u razdoblju 2003.-2004. posebno je razmatran na razini Vlade. Šef MRET-a German Gref, predlažući da se prihod od prodaje tih viškova pripiše prihodima federalnog proračuna, očito nije slutio kolike količine neobračunatih viškova kruže na sivom tržištu i tko zapravo dobiva najveći dio prihoda od njihove prodaje .

Prema informacijama agencija za provođenje zakona, osobitosti rada dužnosnika Transnefta poslužile su kao osnova za pomno ispitivanje. Kao rezultat toga, istražna tijela Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije morala su otvoriti kazneni predmet protiv Sergeja Evlakhova i nekoliko pomoćnika. Međutim, zbog intervencije visokih dužnosnika, materijali slučaja nisu provedeni.

Osim glavnog izvoznog smjera, Evlahovljevi rođaci stvorili su čitavu mrežu komercijalnih struktura koje posluju u nafti i naftnim derivatima na domaćem tržištu. Na primjer, tvrtke grupe Condor, koje imaju razvijenu infrastrukturu na području Stavropol za veleprodaju i maloprodaju nafte i naftnih derivata (preko mreže svojih benzinskih postaja). Jedna od kompanija grupe, Oil Company Condor LLC, registrirana je u Moskvi, a na čelu je Evlahovljev brat.

Prema dostupnim informacijama, strukture Condor grupe povezane su trgovačkim vezama i kapitalom s austrijskom grupom Petronord. Konkretno, CJSC Oil Company Condor posjedovao je udio u odobrenom kapitalu trgovačke tvrtke Petronord LLC, koja je zauzvrat posjedovala udio u PROMTES LLC, povezanom s grupom Condor. Jedan od suvlasnika grupe Petronord poznati je poduzetnik Grigorij Lučanski.

Neki bogati poslovni ljudi vjerojatno mogu pozavidjeti na životnom stilu vladinog dužnosnika Sergeja Jevlahova. Prema informacijama, on zajedno posjeduje nekretnine na Cipru i elitne stanove Golden Keys na autocesti u Minsku, kupljene prije tri godine za milijun dolara.Općenito, dobro je biti visoki državni dužnosnik u Rusiji.

Danas, u odnosu na upravljanje Transneftom, postoji sustav međusobne odgovornosti poznat kao “Manus manum lavat” (latinski - “Ruka ruku mije”), navodi se u izvješću.

Urednici su došli u posjed dijela izvješća brojnih autoritativnih stručnjaka, naslovljenog na ruskog predsjednika Vladimira Putina, a posvećenog aktivnostima menadžmenta tvrtke Transneft, gdje stručnjaci detaljno ispituju “sive” sheme u kojima se sada je upletena državna tvrtka, ali i senzacionalni detalji osobnog bogaćenja menadžmenta državnih tvrtki.

Izvješće se sastoji od 15 svezaka, svaki svezak sadrži opis shema koje omogućuju povlačenje imovine iz tvrtke i provođenje lažnih aktivnosti usmjerenih na krađu sredstava od ruskih naftnih kompanija. Urednici su imali priliku upoznati se s detaljima jedne od istraga vezanih uz primanje korupcijskih renti tijekom pretovara nafte kroz luke Transnefta po napuhanim tarifama. Ovo istraživanje nosi naziv: “Manus manum lavat” (latinski - Ruka ruku mije).

Prema riječima stručnjaka, predsjednik Transnefta Tokarev, zajedno s poduzetnikom Ziyavudinom Magomedovim, kao i potpredsjednikom Transnefta Alexeyem Sapsaijem, organizirao je shemu koja se temeljila na napuhanim tarifama za utovar i pumpanje naftnih proizvoda kroz Transneftove naftovode. Shema je prepuna tvrtki - brtvila, kao i imena izvođača, preko kojih se izravno provodi krađa sredstava od ruskih naftnih radnika, među njima: Transneft-Terminal LLC (A.V. Zelenko), Transneft-Terminal JSC ( M.M. Melnik), Transneft-Service LLC i Transneft-Service JSC (S.G. Kireev). Ove tvrtke su jedini posrednici za prekrcaj naftnih derivata kroz luke Transnefta, a s njima JSC Chernomorsktransneft i JSC Sea Port Service sklapaju ugovore.

Stručnjaci vjeruju da je glavni izvršitelj ove sheme potpredsjednik Transnefta Alexey Sapsai, koji je prethodno vodio ESPO Central Unitary Enterprise u Transneftu, koji je bio uključen u izgradnju naftovoda Istočni Sibir - Tihi ocean. Projekt i aktivnosti ESPO centra revidirala je Računska komora, koja je otkrila da su troškovi radova na projektu ESPO bili neopravdano prenapuhani, natječaji za izbor izvođača radova provedeni s prekršajima, dokumentacija nezakonito uništavana, a neki akti su falsificirani od strane izvođača. Kao rezultat toga, obujam neciljanih troškova državnog monopola tijekom izgradnje naftovoda Istočni Sibir - Tihi ocean iznosio je oko 4 milijarde dolara. Nije iznenađujuće da je Alexey Sapsay postao kustos teme napuhavanja tarifa za utovar i crpljenje naftnih derivata, napominju stručnjaci.

Danas gore navedene tvrtke samostalno postavljaju tarife koje znatno premašuju stope FAS-a. Kao rezultat toga, naftne kompanije koje žele pumpati svoju naftu kroz luke monopolista preplaćuju u korist primatelja registriranih u moru. Stručnjaci procjenjuju opseg ilegalnog poslovanja na desetke milijardi rubalja. Primjerice, u samo jednoj epizodi offshore tvrtke Tokareva, Magomedova i Sapsaya zaradile su 500 milijuna rubalja. Poslali smo zahtjeve press službi FAS-a i prijemnom uredu šefa odjela Igora Artemjeva sa zahtjevom za komentarom ove situacije, ali oba zahtjeva ostala su bez odgovora.

Ni rusko Ministarstvo unutarnjih poslova nije postiglo velike rezultate. U početku je rusko Ministarstvo unutarnjih poslova GUEBiPK poslalo niz zahtjeva Transneftu s namjerom provjere informacija o shemama u koje je državna tvrtka bila uključena. Međutim, prema zaposleniku GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, koji je želio ostati anoniman, primio je neformalni nalog od šefa agencije za borbu protiv korupcije Andreja Kurnosenka da se inspekcija zaustavi. Moguće je da je Kurnosenkovo ​​oklijevanje da istragu iznese pred sud bilo motivirano činjenicom da je među osobnim pokroviteljima Nikolaja Tokareva bivši ministar unutarnjih poslova Ruske Federacije - sada potpredsjednik za sigurnost Transnefta Vladimir Rushailo, kojeg je šef Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije Vladimir Kolokoltsev jednostavno naziva "tata". Kao rezultat toga, slučaj danas leži kao mrtav teret u 8. odjelu Uprave “T” GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije.

Objektivno ispitivanje materijala također ometaju moćni resursi sigurnosnih agencija koje kontrolira Ziyavudin Magomedov, a koji se sastoje od bivših zaposlenika Središnje uprave za kontrolu organiziranog kriminala Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, koji imaju mogućnosti ilegalnog prisluškivanja, tajni nadzor i potporu snagama. Aktivni su pritisci i miješanje u proces objektivnog razmatranja materijala, s ciljem da se počinitelji ne privedu pravdi. Zbog toga mnogi svjedoci odbijaju svjedočiti u strahu za svoje živote i zdravlje.

U izvješću se navodi da je tako snažno protivljenje najvjerojatnije uzrokovano činjenicom da te tvrtke nisu samo uključene u shemu napuhavanja carina, već su i dio opsežnog sustava "tržišta u sjeni" nafte, u kojima se količine transportirane nafte namjerno povećavaju suprotno kvotama Ministarstva energetike. Kao što je poznato, Ministarstvo energetike raspodjeljuje količine među tvrtkama u područjima proporcionalnim podnesenim zahtjevima, a posebno se formiraju rasporedi crpljenja za blisko i daleko inozemstvo. Kao rezultat toga, tvrtke ponekad dobivaju izvozna odredišta koja ne mogu koristiti. Sukladno tome, postoji i obrnuti proces - kada Ministarstvo energetike tvrtkama daje manje kvota za izvoz nafte u inozemstvo nego što im je potrebno. U oba slučaja, nemoguće je bez Transneftovih brtvila. Također je poznato da naftni proizvodni kompleksi često proizvode i prerađuju puno više nafte i naftnih derivata nego prema službenim izvješćima. Ta se neobračunata nafta zatim pumpa u Transnjeftove cijevi i otprema u inozemstvo. U ovom slučaju to se ulje destilira ilegalno i, naravno, nitko na njega ne plaća porez.

Upravo je korupcija u raspodjeli kvota za opskrbu naftom postala razlog skandala, zbog kojeg je zamjenik ministra energetike Pavel Fedorov podnio ostavku još 2013. godine. Njegovom ostavkom skandal je zataškan. A sada se pojavio novi lanac, koji je doveo do tvrtki uprave Transnefta, čije su aktivnosti opisane u izvješću.

Danas, u odnosu na upravljanje Transneftom, postoji sustav međusobne odgovornosti poznat kao “Manus manum lavat” (latinski - “Ruka ruku mije”), navodi se u izvješću. Nedostatak želje od strane FAS-a da provjeri napuhane tarife i usporavanje slučaja u GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije ukazuju na to da je hobotnica Transnefta proširila svoj utjecaj na kontrolore, regulatore i službenike za provođenje zakona. Stručnjaci primjećuju da su "netransparentnost i nedostatak stvarne odgovornosti menadžmenta za rezultate rada odavno postali više od problema", prema Andreju Kolganovu, voditelju laboratorija tržišne ekonomije na Ekonomskom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta, "ovo je stvar političke volje menadžmenta da se uspostavi normalan sustav upravljanja i kontrole.”

Igor Kanaykin