Kako platiti putovanje bankovnom karticom Sberbank. Opis usluge mobilne karte. Valjanost karata

Putovanje podzemnom željeznicom često je povezano s potragom za promjenom i dugim redovima na biletarnici. Odabir plaćanja metroa kreditnom karticom ne samo da će uštedjeti vrijeme, već će na jednoj kartici kombinirati prijevoznu kartu i punopravne bankarske funkcije.

Naplata putovanja na blagajni metroa

Većina blagajni metroa opremljene su terminalima za prijem bankovne kartice... Također, na metro stanicama postoje strojevi za nadopunu prijevoznih karata i kupnju tokena koji prihvaćaju bankovne kartice za plaćanje. Opremljenost stanica terminalima i strojevima doseže 100%, tako da je plaćanje putovanja metroom kreditnom karticom dostupno svim putnicima, bez obzira na odabranu rutu.

Plaćanje putovanja kroz okretište

U tijeku su opsežni radovi na postavljanju specijaliziranih okretnica na metro stanicama s mogućnošću plaćanja putovanja bankovnim karticama. Projekt se provodi zajedno s bankama VTB 24, Gazprombank i Sberbank. Usluga je dostupna svim vlasnicima kartica Mastercard PayPass i Visa payWave. Naplata za prolazak kroz okretište bankovnom karticom događa se trenutno - dovoljno je karticu pričvrstiti na terminal za očitavanje (validator), označen posebnom naljepnicom, i držati dok se ne pojavi signal dozvole. Trošak jednog putovanja automatski će se teretiti s računa, a putnik će moći proći pored okretišta. Kako bi se spriječilo ponavljanje terećenja, prolaz kroz okretnicu bit će blokiran na sedam minuta.

Cijena karte jednim dodirom dostupna je u podzemnim željeznicama Moskve, Sankt Peterburga, Novosibirska, Kazana i Nižnjeg Novgoroda. Cijena ne ovisi o načinu plaćanja - za putovanja plaćena na terminalu i kupljena na blagajni primjenjuje se jedinstvena tarifa.

Prilikom plaćanja mastercard PayPass s poviješću prolaska gramofona možete pronaći u osobni račun putnik. Tamo je dostupno i punjenje računa.

Bankovne kartice s aplikacijama za prijevoz

Za putnike u metrou postoji nekoliko mogućnosti za bankovne kartice u kombinaciji s prijevoznom kartom:

• s aplikacijom Express Card;
• s aplikacijom Trojka;
• uz aplikaciju "Putna karta".

Express Card omogućuje vam plaćanje metroa bankovnom karticom bez kupnje prijevozne karte. Trošak putovanja otpisuje se s računa činjenicom korištenja usluga metroa, a pri izračunavanju primjenjuju se tarife određene za jedno putovanje. Aplikacija za prijevoz može se blokirati u bilo kojem trenutku na zahtjev putnika. "Express Card" prihvaćen je u Moskvi, Jekaterinburgu i Republici Čuvašiji. Projekt se priprema za pokretanje u Rjazanu, Penzi i drugim gradovima. Da biste izdali karticu s funkcijom Express Card, trebate kontaktirati bilo koju banku partnera u projektu.

Bankovne kartice Troika kombiniraju funkcionalnost punopravnog instrumenta plaćanja i sve značajke transportne kartice Trojka za plaćanje putovanja u javnom prijevozu u Moskvi i Moskovskoj regiji, uključujući bilježenje putovanja s fiksnim troškovima, tarifne planove i nadopunu Novčanika. Izdavatelji su Sberbank, Russian Standard, Gazprombank i druge banke. Aplikacija za prijevoz može se nadopuniti izravno s računa kartice ili u samoposlužnim uređajima.

Bankovna kartica "Putovanje" banke "Ruski standard" koristi se u podzemnoj željeznici Sankt Peterburga. Aplikacija je dopunjena jednokratnim putovanjima na blagajnama metroa ili putem sustava "Internet banka" i koristi se za plaćanje prolaska kroz okretnicu bankovnom karticom.

Vlasnici kartica s prilozima za prijevoz mogu se ponuditi posebni bonusi. Na primjer, kupci Ruske standardne banke redovito plaćaju kupnje bankarskim karticama Travel and Travel® + Troika.

Pogodnosti prilikom plaćanja karticom

Za pružanje povlaštenog i besplatnog putovanja u moskovskom metrou koriste se tri vrste socijalnih karata: studentska, studentska i moskovska. Korištenje kartice kao prijevozne karte moguće je samo prilikom prolaska kroz okretište. Da biste to učinili, morate karticu priključiti na terminal (validator) i pričekati da se pojavi zeleni signalni signal. Ponovna uporaba kartice za prolazak kroz okretište bit će dostupna za sedam minuta.

Ovog puta portal Banki.ru svoju je pozornost usmjerio na prijevozne kartice uz pomoć kojih stanovnici i gosti glavnog grada mogu jednim dodirom platiti putovanje u kopnenom i podzemnom prijevozu.

Uvjeti plaćanja karte za većinu kreditne institucije isti su. Troškovi putovanja terete se s računa kartice na kraju mjeseca u skladu s tarifama moskovskog metroa i Mosgortransa - 32 rubalja za putovanja podzemnim prijevozom i monorail-om, i 31 rubalj za kopneni prijevoz. Nije dostupan kumulativni popust za putovanja. Budući da sve kartice uključene u ocjenu ne podrazumijevaju obvezni polog određenog iznosa na račun ( polog), postoji rizik od prekomjernog stvaranja duga na njima nakon što je banka otpisala troškove putovanja. Za informacije, tablica u nastavku prikazuje stopu obračuna kamata na iznos prekoračenja gotovine.

Na općoj pozadini ističu se kartice Ruske standardne banke i Sberbanke koje sadrže prijevozničku karticu Trojka. Kupci tih banaka mogu jednostavno unaprijed napuniti svoj e-novčanik s kojeg će se troškovi putovanja teretiti po fiksnoj stopi ili mogu na karticu zapisati putnu kartu "United", "TAT" ili "90 minuta". Za one koji često koriste javni prijevoz, to može biti neosporna prednost, jer kupnja putovanja u "paketu" može uštedjeti na njihovim troškovima. S ovim karticama rizik od prekograničnog stvaranja duga je minimalan.

Unatoč toj prednosti ruskih standarda i Sberbank kartica, odlučeno je da se proizvodi rangiraju u ocjenu prema troškovima servisiranja prve godine valjanosti kartice, pod pretpostavkom da klijent planira koristiti plastiku godinu dana. Ako se ovaj parametar podudara, uzeli smo u obzir naknadu za SMS obavijesti. Iznad je bila banka s nižom naknadom za ovu uslugu. Za referencu, tablica će također prikazati troškove usluge počevši od druge godine korištenja kartice.

Pobjednik ocjene bila je kartica Vojnoindustrijske banke. U slučaju zakašnjelog plaćanja troškova putovanja od strane vlasnika kartice, banka osigurava prekoračenje do 5 tisuća rubalja, za čije korištenje naplaćuje 21% godišnje. Štoviše, za ostatak vlastita sredstva Na kartici se naplaćuje 2-8% godišnje, a ako se iznos od 150 tisuća rubalja čuva na računu najmanje 181 dan zaredom, jednom godišnje, klijent će imati besplatan pristup do 70 metro prolaza.

Drugo mjesto zauzela je bankarska kartica Russian Standard. Kartica ima program nagrađivanja kupaca. Prilikom izvršavanja transakcija izdataka u iznosu od 10 tisuća rubalja ili više u prvom obračunskom razdoblju, klijent dobiva dobrodošlicu od 150 rubalja, a počev od drugog obračunskog razdoblja poticaj se izračunava pomoću posebne formule, ovisno o iznosu potrošnje na kartici.

Javni prijevoz moskovske regije u posljednje vrijeme razvija se velikom brzinom, prateći glavni grad i na neki način ispred njega. Nedavno smo o tome pisali. A ubrzo se pojavila informacija da će se od ožujka ove godine u njih moći plaćati beskontaktnim bankovnim karticama, kao i "virtualnim" karticama na pametnim telefonima, i to po sniženim cijenama.

Sličan sustav plaćanja testiran je prošle godine na linijama do Domodedova, prepoznat je kao uspješan i sada bi ga trebalo proširiti na sve autobuse u blizini Moskve. Međutim, podaci o broju autobusa koji su već opremljeni potrebnim terminalima variraju. Prema Mostransavtu, trenutno je svih 4500 autobusa u regiji opremljeno sustavom plaćanja karata putem bankovnih kartica.I, kao stanovnik moskovske regije Korolyov, odlučio sam provjeriti kako ovaj sustav funkcionira u stvarnosti.

Ulaz u autobuse moskovske regije organiziran je kroz ulazna vrata

Do sada je u svim autobusima u Moskovskoj regiji putnik koji nema pogodnosti platio kartu ili u gotovini vozaču, ili prijevoznom karticom Strelka, na čiji je račun iznos koji je potreban za put morao biti uplaćen unaprijed. Nisam ponio strelicu sa sobom na probno putovanje.

Dok su posvuda bili u moskovskim autobusima, predloženo je da se u grad LiAZ-5292, koji se dovezao do autobusne stanice, uđe strogo kroz ulazna vrata. Donosim svoju karticu na validator, a okretnica me ne pušta unutra. Kartica je nevaljana!

Ispostavilo se da to nije bilo potrebno učiniti, jer je validator dizajniran isključivo za rad s kartama i strelicama. Prema vozaču, saznao sam da u Korolevu putovanje možete platiti karticom samo u "službenim" minibusima -. Stoga sam morao kupiti kartu za 48 rubalja.

Putovanje je bilo moguće platiti bankovnom karticom samo u minibusu

Kasnije sam se vozio gradom i minibusom. Na jednom od prozora bio je natpis koji govori o mogućnosti plaćanja karticom, a na prednjoj ploči u blizini vozača doista je bio terminal za "kartice".

Na čaši - informacije o mogućnosti plaćanja kreditnom karticom

Pomalo iznenađeni vozač priložio mi je moju karticu, izdao ček i na telefon je stigao SMS s iznosom od 32,92 rubalja za terećenje. Na pitanje plaćaju li često putovanje na ovaj način, vozač je odgovorio da je to vrlo rijetko, u osnovi svi koriste Strelice.

S kartice je na račun Mostransavta terećeno 32 rublja 92 kopejke

Dakle, zaključak s mojih "testnih" putovanja bit će sljedeći. Zasad je bolje imati prijevoznu karticu za korištenje javnog prijevoza: nisam uspio platiti putovanje bankovnim karticama u autobusima.

Ali do kraja godine trebali bi ga instalirati ne samo državni, već i službeni privatni prijevoznici u regiji. A tada će postati prikladnije putovati gradskim autobusima.

17. kolovoza 2015

Živite u Moskvi? Idete ovdje na poslovno putovanje ili odmor? U svakom slučaju, javni prijevoz sigurno će vam dobro doći. Ako svakodnevno morate putovati podzemnom željeznicom, trolejbusom ili autobusom, htjeli-ne htjeli, počet ćete izračunavati sredstva potrošena na javni prijevoz. Srećom, zahvaljujući širokom rasponu tarifa možete uštedjeti na prijevozu.

Pa, koji je najbolji način putovanja po Moskvi? Koje su najbolje vrste karata? Po čemu se Trojka razlikuje od Edinaye i koja će karta više odgovarati? O tome pročitajte u nastavku.

AŽURIRANJE: Niz cijena karata promijenio se od 2. siječnja 2018. Svi izračuni u nastavku vrijede za 2018. godinu.

Koje karte postoje u Moskvi?

U Moskvi postoji nekoliko vrsta putne karte. "Singl" karta postoji u nekoliko oblika: počevši od karte u jednom smjeru i završavajući karticom za 60 putovanja. U ovom slučaju vrijede karte s 20, 40 i 60 putovanja u roku od 90 dana.

Tamo su neograničeno "United": počevši od ulaznice za jedan dan i završavajući propusnicom za godinu dana.

Uz to, Moskva ima karte za 90 minuta - međutim, od 2018. godine dostupni su samo na kartici Trojka. Ove su karte prikladne za one koji koriste metro i kopnenim prijevozom.

Konačno, karta "Trojka"... Sama karta vrijedi 50 rubalja (sigurnosni polog koji možete vratiti vraćanjem karte na blagajni), a zatim na karticu dopunite potrebnim iznosom. Istodobno će vas koštati putovanje metroom 36 RUB, a na kopnenom prijevozu - također u 36 rub... Putovanje po stopi "90 minuta" koštat će 56 rub.

Koja je najbolja putnička kartica?

Pa shvatimo koje su putne kartice za koga najbolje.

Jednokratne karte "Ediny" po 55 rubalja dobri su samo onima koji prolaze kroz Moskvu: na primjer, prelazak s jedne stanice na drugu. Ovu vrstu karte mogu koristiti oni koji ne žele kupiti karticu Trojka za jedno ili dva putovanja. Kupnja takvih karata svaki dan izuzetno je neisplativa. Štoviše, imajte na umu da ako putovanje plaćate izravno na okretištu pomoću beskontaktne bankovne kartice (ili pomoću mobitel s NFC čipom ili sa Apple Pay) trošak karte za 90 minuta bit će vrlo povoljan - u 2018. cijena je i dalje 40 rubalja!

S karticom Trojka putovanje metroom koštat će 19 rubalja manje od korištenja jednokratne karte "Single". Ova će kartica izvrsno funkcionirati turistakoji će u ruskoj prijestolnici boraviti tjedan ili dva, a istodobno ne razmišljaju o tome da se metroom po nekoliko puta dnevno. Za Moskovljane to možda nije najisplativija opcija. Zašto? Shvatimo to. Jedno putovanje trojkom uz metro košta 36 rubalja... Isplativije je od "Ediniya" za 20 i 40 putovanja (za 747, odnosno 1494 rubalja), prema kojem će jedno putovanje biti objavljeno u 37 rubalja 35 kopejki.

Ali "Ujedinjeni »Za 60 putovanja vrijedan 1765 rubalja... Ispada da će vas jedno putovanje metroom koštati 29 rubalja 42 kopejke, odnosno 6,5 rubalja jeftinije od jednokratnih putovanja s karticom Trojka. Ispada da je Trojka idealna opcija za one koji kratko borave u Moskvi i za Moskovljane koji umjereno koriste metro (ne više od 20 putovanja mjesečno).

Istodobno, Trojka ima određene prednosti:

• Sredstva na računu čuva se 5 godina, dok "Jedan" vrijedi 90 dana. Stoga, ako vi koristiti javni prijevoz rijetko (na primjer, nekoliko puta tjedno), "Trojka" će za vas biti najekonomičnija opcija. Uz to, Trojka je savršena za one koji često idu na duga poslovna putovanja.
• "Trojka" prikladniji je i za one koji ne vole odjednom davati velike svote novca, ali radije plaćaju postupno.
• Plus za kinestetiku: plastična "trojka" za neke (jedan od urednika sugerira "Može i jeftinije") ugodniji na dodirnego karton "United".
• Možete dodati još jednu kartu za Trojku. Odnosno, vaš "United" također može biti napiši na "Trojka".

Kao što smo već saznali, "Singl"karta može biti korisna za vas, ali samo ako stvarno često koristite javni prijevoz. Dakle, karta za 40 putovanja košta 1494 rubalja, tj 37 str. 35 kopejki u jednom putovanju(ovo je 1 str. 35 kopejki skuplje od jednokratne karte Trojke). Ako neprestano obavljate 2 putovanja dnevno, na primjer na posao i s posla, i to samo radnim danom (u pravilu 20 radnih dana u mjesecu), tada će vam jednokratne karte za Trojku biti isplativije od Single-a. Ušteda u ovom slučaju iznosit će 54 rubalja mjesečno ili 648 rubalja godišnje. Istodobno, cijena propusnice za 60 putovanja - 1765 rubalja, odnosno malo više 29 str. 42 kopejke po putovanju! Ovo je već 6,5 rubalja jeftinije od jedne karte za Trojku. Ako svaki dan poduzmete 2 metro putovanja, odnosno 60 puta mjesečno, ispada da će ušteda biti otprilike 395 rubalja mjesečno ili više 4700 rubalja godišnje!

Kao što vidite, ispada da bi mogao biti onaj s ograničenim brojem putovanja isplativije od Trojke... Ako želite koristiti više plastična karticanego karton, svoj "United" možete snimiti u "Trojku". Tada ćete ovu karticu moći koristiti po tarifi „Objedinjena“, premda za sam plastični nosač još uvijek morate platiti 50 rubalja (međutim, ako vam se dosadi, novac uvijek možete vratiti). Glavna stvar je iskoristiti snimljenu kartu "Ediny" u roku od 90 danau protivnom će se izgubiti neiskorištena putovanja.

Neograničene propusnice tip "United"... Koliko su korisni?

Ulaznica za jedan dan košta 218 rubalja: da bi bilo isplativije od jednokratnih karata "Ediny", metroom ćete morati ići najmanje 4 puta (više od 5 puta ako imate beskontaktnu bankovnu karticu kako biste kupili kartu stavljanjem kartice na okretište) i više od 7 putakako bi bila isplativija od Trojke. Ako planirate putovati javnim prijevozom od jutra do večeri, ova ponuda je za vas. A ako se snađete sa standardna 2-3 putovanja dnevno, bolje je razmotriti drugu mogućnost.

Također postoje neograničene karte za 3 i 7 dana (415 i 830 rubalja). Neograničena karta za 3 dana ima smisla kupiti ako planirate napraviti više od 12 putovanja u roku od tri dana (tj. najmanje 4 putovanja svaki dan). Ako je manje putovanja, jeftinije je kupiti Trojku.

Neograničeno 7 dana bit će isplativije od Trojke tek nakon 24 putovanja (tj. najmanje 3-4 putovanja svaki dan). S manje putovanja Trojka je isplativija.

A što je s Unitedom na duža razdoblja - na primjer, mjesec dana? Takva karta za 30 dana košta 2075 rubalja... Ako napravite u prosjeku 12 putovanja tjedno (5 puta tjedno na posao i jedno „u grad“), to jest 48 putovanja mjesečno, jedno putovanje u "Jedan" mjesec dana koštat će vas na 43 rubalja... To je skuplje i "Trojka", "beskontaktne" karte u okretištu i bilo koje "multi-trip" "United". Tko ima koristi od takve putne kartice? Oni koji koristi metro najmanje 3 puta dnevno svaki danuključujući i vikende.

Ali ako ne putujete samo podzemnom željeznicom, već i kopnenim prijevozom, vrijedi mjesec dana razmišljati o neograničenom "Jednom". Ako mjesečno napravite ne 48, već 96 putovanja, tada će jedno putovanje već koštati 21 str. 61 kopjejka.

Putna karta godišnje košta 18 900 rubalja... Isplati li se odmah potrošiti tako velik iznos? I hoće li vam pomoći uštedjeti na prijevozu? Recimo da podzemnom željeznicom vozite samo na posao, a vikende provodite kod kuće ili izvan grada, samo povremeno odlazeći u šetnju do centra grada. 40 putovanja mjesečno je 480 putovanja godišnje, plus mala putovanja vikendom ... Imat ćete oko 500-510 putovanja godišnje. U ovom slučaju godišnja propusnicaza vas nema smisla: jedno putovanje koštat će vas 37 rubalja - odnosno skuplje od 60 putovanja duž Trojke ili Edinaje. Međutim, ako metroom idete barem dva puta svaki dan, onda godišnji "United" bit će isplativiji od "Uniteda" 60 dana... Da bi vam godišnji "Ediniy" izašao jeftinije nego da kupujete "Ediny" za 60 putovanja svakog mjeseca, morate otprilike 650 putovanja godišnje - tada će cijena putovanja biti 29 rubalja. Ako niste sigurni da metro trebate redovito tijekom cijele godine, bolje je koristiti druge vrste karata.

"Jedan" godinu dana definitivno će korisno za onekoji koriste ne samo metro, već i kopneni prijevoz. S tisuću putovanja godišnje, cijena jednog putovanja za vas bit će samo 19 rubalja... Ovo je stvarno korisno!

Primjeri

Situacija broj 1. Stalno živim u Moskvi i putujem isključivo metroom.

** Putujem metroom svaki dan (kružno putovanje)

Izlaz: Za one koji redovito putuju metroom, najisplativija opcija ovisi o broju putovanja mjesečno. Ako putujete povremeno (do 20 puta mjesečno), tada je najisplativija opcija jednokratne karte od 36 rubalja s karticom "Trojka"... Ako metro koristite redovito, također vikendom (čak i ako ne svaki vikend), tada bi vam mogla biti najisplativija opcija "Jedan" za 60 putovanja. Ako ste aktivni putnik u metrou (s dva ili više putovanja svaki dan, uklj. i vikendom), onda biste svakako trebali razmisliti o kupnji godišnje neograničene karte "Jedan".

Situacija broj 2. Ne napuštam granice svog upravnog okruga niti se krećem samo po susjednim okruzima, putovanja kopnenim prijevozom sasvim su mi dovoljna za život u Moskvi.

* Radim 5 dana u tjednu, vikendom ne idem nigdje
** Putujem svakodnevno (kružno putovanje)

Izlaz: Za one koji putuju po Moskvi isključivo kopnenim prijevozom (ako ih ima, odgovorite u komentarima!), Najpovoljnija opcija je neograničeni TAT za mjesec dana... Nažalost, od 01.01.2017. Otkazani su profitabilniji neograničeni TAT-ovi za 90 dana i godinu dana.

Situacija broj 3. Putujem metroom, ali do njega prvo moram doći kopnenim prijevozom.

* radite 5 dana u tjednu, ne idite nikamo vikendom, 40 putovanja ako koristite karte od 90 minuta ili 80 putovanja kad zasebno kupujete karte za podzemnu i željezničku prijevozu.
** Putujem svakodnevno (tamo i natrag). 60 putovanja ako se koriste karte od 90 minuta ili 120 putovanja kada se zasebno kupuju karte za metro i zemlju

Izlaz: Za one koji svakodnevno moraju putovati kopnenim prijevozom i metroom, najisplativija je opcija jedna od neograničenih karata.

Situacija broj 4. Prolazim samo kroz Moskvu, trebam doći od jedne do druge stanice.

* tablica prikazuje cijenu jedne vožnje metroom (36 ₽) + trošak kartice (50 ₽)

Izlaz: Ako vaš boravak u Moskvi uključuje samo jednu vožnju podzemnom željeznicom, najjeftinija je opcija kupiti kartu izravno na okretištu pomoću beskontaktne kartice. Ako nemate takvu karticu, bez oklijevanja uzmite jednokratnu kartu "Ediny".

Situacija broj 5. Povremeno posjetim Moskvu (jednom godišnje, jednom u šest mjeseci)

* tablica prikazuje cijenu vožnje metroom (36 rubalja po putovanju) + trošak kartice (50 rubalja)

Izlaz: Karta Trojka, kao što možete vidjeti iz tablice, isplati se nakon trećeg putovanja. Ako posjetite Moskvu povremeno na nekoliko dana, tada je Trojka za vas najisplativija opcija. Štoviše, kao što je ranije spomenuto, stanje na kartici Trojka ne izgara 5 godina (za usporedbu, ako kupite Single za veći broj putovanja, neiskorištena putovanja izgorjet će nakon 90 dana). Još jedna pogodnost Trojke je ta što se može nadopunjavati na različite načine (putem Interneta, SMS-a, strojeva i terminala), što će vas spasiti od potrebe čekanja u redu na blagajni stanice metroa u blizini željezničkih stanica).

Ukupno

Rezimirajmo. Dakle, koje propusnice su za koga prave?

• Ako ti često se vozite metroomali nemojte koristiti zemaljski prijevoz, to je najbolje za vas "United" za 60 putovanja za 1765 rubalja.
• Ako ti rijetko (manje od 20 putovanja mjesečno) podzemnom željeznicom, idealno za vas "Trojka".
• Ako ti turistkoji su došli u Moskvu na tjedan ili dva, kupite "Trojka".
• Ako ste u Moskvi pretjecanje, kupi karta za 1 putovanje kroz okretnicu pomoću beskontaktne bankovne kartice ili na blagajni.
• Ako ti stalno koristite metro i kopneni prijevoz, ima smisla da kupujete neograničeno "United" za mjesec, 3 mjeseca ili godinu dana.
• Ako vaše zanimanje uključuje stalna putovanja, odgovarat će i vama neograničeno putovanje.
• Ako među predstavljenim primjerima niste pronašli odgovor na pitanje koje vam je isplativije, u komentarima opišite svoju situaciju, a mi ćemo zajedno pokušati pronaći odgovarajuću opciju!

Sada građani koji žive u glavnom gradu Ruska Federacijamože značajno uštedjeti vrijeme plaćanjem cijena prijevoza. Ako se ukaže potreba za korištenjem vozilo, koja se u dokumentima pojavljuje kao "javna", putovanje možete platiti bankovnom karticom. Te je podatke javnosti pružio zamjenik grada.

Maxim Liksutov rekao je da moskovska vlada planira kupiti posebne uređaje koji omogućuju plaćanje putovanja bezgotovinski način - validatori. Prije su u javni prijevoz instalirani posebni okretnici koji su se kretali glavnim gradom Ruske Federacije. Vlasti su smatrale da bi upotreba validatora mogla značajno uštedjeti vrijeme ukrcaja putnika.

Kako platiti putovanje u moskovskim autobusima bankovnom karticom?

Građani koji radije koriste javni prijevoz za kretanje glavnim gradom Ruske Federacije bit će ugodno iznenađeni kada saznaju da beskontaktna vožnja štedi novac. Cijena karte iznosi 40 rubalja, što je 15 rubalja manje od cijene redovne putne isprave.

Za provođenje postupka beskontaktno plaćanje, trebate obratiti pažnju na svoju bankovnu karticu. Trebao bi imati posebnu ikonu koja izgleda poput vodoravne wi-fi slike. Ako je takva slika dostupna na bankovnoj kartici, mora biti pričvršćena na poseban uređaj - validator. Nadalje, sredstva će se teretiti bez sudjelovanja vlasnika kartice. Nakon toga, informacije o statusu rada prikazat će se na zaslonu validatora.

Problemi koji se mogu pojaviti prilikom plaćanja karte za autobus bankovnom karticom

Stanovnici i gosti glavnog grada Ruske Federacije mogu se suočiti s problemima prilikom upotrebe kartice. U slučaju da validator pruži poruku u kojoj se navodi da se kartica nalazi na popisu zaustavljanja i da je zabranjen prolaz, to znači da je osoba prethodno koristila pravo prolaska bez plaćanja jedne ili više karata.

Također, na ekranu validatora može se pojaviti poruka u kojoj se navodi pogreška čitanja. To znači da je došlo do određenog neuspjeha prilikom dohvaćanja podataka s kartice. Da biste to spriječili, trebate ponoviti postupak primjene kartice i pričekati poseban signal koji se pojavljuje nakon polaganja sredstava. Ako korisnik pogrešno primijeni karticu, na uređaju će se pojaviti posebna poruka. U njemu će korisnik kartice biti obaviješten da je ponovljen postupak prijave.