Kako platiti putovanje kreditnom karticom Sberbank. Opis usluge Mobile Ticket. Valjanost ulaznice

Vožnja podzemnom željeznicom često je povezana s pronalaženjem sitnica i dugih linija u blagajni. Izbor u korist plaćanja metroa bankovnom karticom ne samo da će uštedjeti vrijeme, već će na jednoj kartici kombinirati prijevoznu kartu i kompletnu bankarsku funkcionalnost.

Plaćanje na blagajni

Većina blagajni podzemne željeznice opremljena je terminalima za prihvaćanje bankovnih kartica. Na metro stanicama postoje i automati za nadopunu prijevoznih karata i kupovinu tokena, koji prihvaćaju bankovne kartice za plaćanje. Postaje su opremljene terminalima i automatskim strojevima do 100%, stoga je plaćanje vozne karte metroa kreditnom karticom dostupno svim putnicima bez obzira na odabranu rutu.

Cijena prolaska kroz kružni tok

U tijeku je intenzivan rad na postavljanju specijaliziranih turničara na metro postajama s mogućnošću plaćanja putovanja bankovnim karticama. Projekt se provodi zajedno s VTB 24, Gazprombank i Sberbank. Usluga je dostupna svim vlasnicima Mastercard PayPass i Visa payWave kartica. Plaćanje prolaza kroz kretnicu kreditnom karticom događa se odmah - samo pričvrstite karticu na terminal čitača (validator), označenu posebnom naljepnicom i držite dok se ne pojavi signal za omogućavanje. Trošak jednog putovanja automatski se oduzima s računa, a putnik će moći proći kormilar. Kako bi se spriječilo ponovljeno punjenje, mogućnost prolaska kroz kružni tok bit će blokirana sedam minuta.

Plaćanje karte u jednom smjeru dostupno je u podzemnim željeznicama Moskve, Sankt Peterburga, Novosibirska, Kazana i Nižnjeg Novgoroda. Cijena ne ovisi o načinu plaćanja - za putovanja koja su plaćena na terminalu i kupljena na blagajni, primjenjuje se ujednačena cijena karte.

Kada plaćate Mastercard PayPass-om, povijest prolaska turstikala može se pronaći na osobnom računu putnika. Tamo je dostupno i nadopunjavanje računa.

Bankovne kartice s aplikacijama za prijevoz

Za putnike u podzemnoj željeznici nudi se nekoliko opcija bankovnih kartica u kombinaciji s prijevoznom kartom:

• s aplikacijom "Express Card";
• s aplikacijom „Trojka“;
• s aplikacijom "putovanja".

"Express kartica" omogućava vam plaćanje metroa kreditnom karticom bez kupnje prijevozne karte. Trošak putovanja otpisuje se s računa nakon korištenja usluga metroa, a u izračunu se primjenjuju tarife utvrđene za jedno putovanje. Prijava za prijevoz može se blokirati u bilo koje vrijeme na zahtjev putnika. Express kartica prihvaćena je u Moskvi, Jekaterinburgu i Republici Čuvašiji. Priprema se projekt u Ryazanu, Penzi i drugim gradovima. Za sastavljanje kartice s funkcijom Express Card morate kontaktirati bilo koju od banaka partnera projekta.

Trojka bankovnih kartica objedinjuje funkcionalnost cjelovitog instrumenta plaćanja i sve značajke transportne kartice Troika za plaćanje javnog prijevoza u Moskvi i Moskvi, uključujući snimanje fiksnih troškova, tarifne planove i nadopunu Novčanika. Emitenti su Sberbank, Ruski Standard, Gazprombank i druge banke. Zahtjev za prijevoz može se nadopuniti izravno s računa kartice ili u uređajima za samoposluživanje.

Bankovna kartica "Putovanje" od banke "Ruski standard" koristi se u podzemnoj željeznici St. Aplikacija se nadopunjava jednokratnim putovanjima u šalterima karata podzemne željeznice ili putem sustava Internet banke i koristi se za plaćanje propusnice kroz kretnicu s kreditnom karticom.

Vlasnicima kartica s aplikacijama za prijevoz mogu biti ponuđeni posebni bonusi. Na primjer, kupci Ruske standardne banke, nakon redovnog plaćanja za kupovinu bankovnim karticama "Putovanje" i "Travel® + Trojka", dobivaju vožnju metroom na poklon.

Prednosti prilikom plaćanja karticom

Da bi se omogućilo preferencijalno i besplatno putovanje u moskovskom metrou, koriste se tri vrste socijalnih karata: učenik, student i muskovec. Korištenje kartice kao prijevozne karte moguće je samo pri prolasku kroz kretnicu. Da biste to učinili, priključite karticu na terminal (validator) i pričekajte da se pojavi zeleno svjetlo. Ponovna upotreba kartice za prolazak prema kretnici bit će dostupna nakon sedam minuta.

Ovaj put portal Banki.ru skrenuo je pozornost na prijevozne kartice s kojima stanovnici i gosti glavnog grada mogu jednim dodirom platiti putovanje u kopnenom i podzemnom prijevozu.

Uvjeti plaćanja karte za većinu kreditnih organizacija su isti. Troškovi putovanja na kraju mjeseca oduzimaju se s kartičnog računa prema tarifama moskovskog metroa i Mosgortransa - 32 rubalja za putovanje podzemnim prijevozom i monoredom te 31 rubalju - zemaljskim. Ukupni popust za broj putovanja nije predviđen. Budući da sve kartice uključene u ocjenu ne podrazumijevaju obvezni polog iznosa na račun (predujam), postoji rizik od prevelikog duga koji proizlazi iz njih nakon što banka odbije troškove putovanja. Za informaciju, donja tablica prikazuje kamatnu stopu na iznos prekoračenja troškova.

U odnosu na opće pozadine, ističu se kartice Ruske standardne banke i Sberbank koje sadrže prijevoznu karticu Trojke. Klijenti ovih banaka mogu jednostavno unaprijed napuniti svoj e-novčanik, s kojeg će se troškovi putovanja naplaćivati \u200b\u200bpo fiksnoj tarifi, ili zabilježiti kartu "Single", "TAT" ili "90 minuta" na kartici. Za one koji često koriste javni prijevoz, to može biti neosporna prednost, jer kupnja putovanja s „paketom“ može uštedjeti na njihovoj cijeni. Na tim je karticama rizik od prezaduženosti minimalan.

Unatoč toj prednosti kartica Standard Standard i Sberbank, uobičajeno je bilo rangirati proizvode u ocjenjivanju po troškovima servisiranja prve godine važenja kartice, pod pretpostavkom da kupac planira koristiti plastiku godinu dana. Ako se ovaj parametar poklapa, uzeli smo u obzir naknadu za SMS-informiranje. Iznad je bila banka s nižom naknadom za ovu uslugu. Kao referencu, u tablici će biti prikazani i troškovi usluge počevši od druge godine korištenja kartice.

Pobjednik ocjene bio je kartica Vojno-industrijske banke. U slučaju kašnjenja plaćanja troškova putovanja od strane vlasnika kartice, banka osigurava prekoračenje u iznosu do 5 tisuća rubalja, za čije korištenje naplaćuje 21% godišnje. Istodobno, 2-8% godišnje naplaćuje se na ostatku vlastitih sredstava na kartici, a prilikom pohrane iznosa od 150 tisuća rubalja najmanje 181 dan zaredom jednom godišnje, klijent će imati besplatan pristup do 70 prolaza u metrou.

Na drugom mjestu nalazila se kartica ruske Standard banke. Kartica pruža program nagrađivanja kupca. Kada troši transakcije u iznosu većem od 10 tisuća rubalja u prvom obračunskom razdoblju, klijent prima dobrodošlih 150 rubalja, a počevši od drugog obračunskog razdoblja poticaj se obračunava prema posebnoj formuli ovisno o iznosu potrošnje na kartici.

U posljednje vrijeme javni se prijevoz u moskovskoj regiji razvija skokovito, ne zaostajući za glavnim gradom, već donekle i ispred njega. Nedavno smo pisali o. I ubrzo su se pojavile informacije da će se od ožujka ove godine moći platiti za korištenje beskontaktnih kreditnih kartica, kao i za „virtualne“ kartice na pametnim telefonima, i to po sniženim cijenama.

Sličan sustav plaćanja testiran je prošle godine na rutama do Domodedova, prepoznat je kao uspješan i sada bi se trebao primjenjivati \u200b\u200bna sve autobuse u blizini Moskve. Istina, informacije o broju autobusa koji su već opremljeni potrebnim terminalima variraju. Prema Mostransavtu, trenutno je svih 4500 autobusa u regiji opremljeno sustavom za naplatu bankovnih kartica. I, kao stanovnik Koroleva, Moskva, odlučio sam provjeriti kako ovaj sustav funkcionira u stvarnosti.

Ulaz u autobuse moskovske regije organiziran je kroz ulazna vrata

Do sada je u svim autobusima moskovske regije putnik koji nije imao povlastice plaćao vozarinu bilo gotovinom, bilo prijevozničkom karticom Strelka, na koji je račun bilo potrebno unaprijed položiti potreban iznos za putovanje. Nisam testirao strelicu sa sobom.

Dok su autobusi u Moskvi svuda predlagani za ulazak u grad LiAZ-5292 koji su na autobusnu stanicu stigli strogo kroz ulazna vrata. Donesem svoju karticu na validator, a turbodizel me ne pušta unutra. Kartica nije važeća!

Pokazalo se da to nije potrebno, jer je validator dizajniran isključivo za rad s kartama i Strelkom. Prema vozaču, saznao sam da je u Koroljevu moguće putovanje karticom platiti samo u "službenim" minibusima -. Stoga sam morao kupiti kartu za 48 rubalja.

Putovanje smo uspjeli platiti kreditnom karticom samo u minibusu

Kasnije sam se vozio po gradu i u minibusu. Na jednom je prozoru bila natpis o mogućnosti plaćanja karticom, a na prednjoj ploči u blizini vozača stvarno se nalazio terminal "kartica".

Na čaši - podaci o mogućnosti plaćanja kreditnom karticom

Malo iznenađeni vozač priložio mi je moju karticu, izdao ček i na telefon je stigao SMS s zaduženim iznosom - 32,92 rubalja. Na pitanje plaćaju li često putovanja na ovaj način, vozač je odgovorio da je to vrlo rijetko, većinom svi koriste Strelki.

32 kartice rublje 92 kope zaduženo je s kartice u Mostransavto

Dakle, zaključak iz mojih "kontrolnih" putovanja bit će sljedeći. Do sada je za korištenje javnog prijevoza bolje imati karticu za prijevoz: nisam uspio platiti voznu kartu bankovnim karticama u autobusima.

No prije kraja godine to bi trebale uspostaviti ne samo državne, već i službeni privatni prijevoznici regije. A tada će postati prikladnije voziti gradskim autobusima.

17. kolovoza 2015

Živiš u Moskvi? Planirate li ovdje poslovni put ili odmor? U svakom slučaju, javni prijevoz vjerojatno će vam dobro doći. Ako svakodnevno morate putovati metroom, trolejbusom ili autobusom, nesretno ćete početi računati sredstva koja se troše na javni prijevoz. Srećom, zahvaljujući bogatom izboru tarifa, možete uštedjeti na prijevozu.

Pa, koji je najbolji način putovanja oko Moskve? Koje su vrste karata najisplativije? Po čemu se Trojka razlikuje od Unifieda i koja je karta za koga bolja? Pročitajte o tome u nastavku.

AŽURIRANJE: Od 2. siječnja 2018. cijene mnogih karata su se promijenile. Svi izračuni u nastavku vrijede za 2018. godinu.

Koje su karte u Moskvi?

U Moskvi postoji nekoliko vrsta karata. "Singl" karta postoji u nekoliko oblika: počevši od karte za 1 putovanje i završavajući karticom za 60 putovanja. Štoviše, karte s 20, 40 i 60 putovanja vrijede u roku od 90 dana.

Postoje i neograničeno "Jedan": počevši od ulaznice za jedan dan i završi s kartom za godinu dana.

Osim toga, postoje karte od 90 minuta - međutim, od 2018. godine dostupne su samo na kartici Trojke. Takve su karte pogodne za one koji koriste i metro i zemaljski prijevoz.

Konačno, kartica "Tri", Sama karta vrijedi 50 rubalja (vrijednost osiguranja, koja se može dobiti vraćanjem karte na blagajni), a zatim svoj račun kartice nadopunite potrebnim iznosom. U ovom slučaju će vas vožnja metroom koštati 36 rub, a na kopnenom prijevozu - također u 36 rub, Vožnja će koštati 90 minuta 56 rub.

Koja je putna karta najprofitabilnija?

Dakle, donosimo koje putne karte i koje su najprikladnije.

Ulaznice "Single" iza 55 rubalja dobro samo za one koji putuju u Moskvu: na primjer, prelazi s jedne na drugu stanicu. Ovu vrstu karte mogu koristiti oni koji nerado kupuju trojačku karticu za jedno ili dva putovanja. Kupnja takvih karata svaki dan je krajnje neisplativa. Štoviše, imajte na umu da će uz beskontaktno plaćanje putovanja izravno do tokarenja pomoću beskontaktne kreditne kartice (ili korištenjem mobitela s NFC čipom ili Apple Pay-om) troškovi karte u trajanju od 90 minuta biti vrlo povoljni - u 2018. cijena je i dalje 40 rubalja!

Na karti "Tri" putovanje metroom koštat će 19 rubalja jeftinije nego korištenje jednokratne karte za “Single”. Ova kartica je sjajna turistimakoji će ostati u ruskoj prijestolnici tjedan ili dva i još uvijek ne misle uzeti metro nekoliko puta dnevno. Za muskoovce to možda nije najprofitabilnija opcija. Zašto? Razmislimo. Jedno putovanje trojkom metroom košta 36 rubalja, To je profitabilnije za putovanja "Unified" 20 i 40 (za 747 i 1494 rubalja, respektivno), prema kojima će jedno putovanje biti 37 rubalja 35 kopeka.

A evo i „Jednog »Za 60 putovanja vrijedi 1765 rubalja, Ispada da će vas jedno putovanje podzemnom željeznicom koštati 29 rubalja 42 kope, odnosno 6,5 rubalja jeftinije od jednokratnih putovanja na kartici Trojke. Ispada da je Trojka idealna opcija za one koji u Moskvi ostanu kratko vrijeme i za muskovite koji metro koriste umjereno (ne više od 20 putovanja mjesečno).

U isto vrijeme, Trojka ima određene prednosti:

• Sredstva doznačena na kartici, pohranjeno 5 godina, dok "Jedno" vrijedi 90 dana. Stoga ako i ti koristiti javni prijevoz rijetko (na primjer, nekoliko puta tjedno), trojka će biti najekonomičnija opcija. Osim toga, Trojka je savršena za one koji često odlaze na dugačka poslovna putovanja.
• „Trojka” bolje odgovara i onima koji ne vole odmah dati velike iznose novca, ali radije plaćaju postupno.
• Plus za kinestetiku: plastična "tri" za neke (sugerira jedan od urednika "Moguće je jeftinije") ugodnije na dodirnego karton "Jedan."
• Možete snimiti još jednu kartu za Trojka. Odnosno, može biti i vaš "Jedan" pisati dalje Trojica.

Kao što smo već saznali "Singl"karta vam može biti korisna, ali samo ako stvarno često koristite javni prijevoz. Dakle, ulaznica za 40 putovanja košta 1494 rubalja, tj 37 str. 35 kopeka u jednom putovanju(Ovo je 1 p. 35 kope. Skuplje je od jednokratne "trojke"). Ako dosljedno napravite 2 putovanja dnevno, na primjer, na posao i s posla, a samo radnim danom (obično 20 radnim danom u mjesecu), jednokratne karte za Trojka bit će vam isplativije od Unifieda. Ušteda u ovom slučaju iznosit će 54 rubalja mjesečno ili 648 rubalja godišnje. U isto vrijeme cijena ulaznice za 60 putovanja - 1765 rubaljato je malo više 29 str. 42 kope za putovanje! Ovo je već 6,5 rubalja jeftinije od jednokratne karte za Trojka. Ako dnevno napravite dva putovanja podzemnom željeznicom, to jest 60 puta mjesečno, ispada da će ušteda biti velika 395 rubalja mjesečno ili više 4700 rubalja godišnje!

Kao što vidite, ispada da "Onaj" s ograničenim brojem putovanja može biti profitabilniji od Trojke, Ako volite koristiti plastičnu karticu, a ne kartonsku, možete zabilježiti "One" na "Three". Tada ćete ovu karticu moći koristiti po tarifi „Single“, iako za plastični nosač ipak morate platiti 50 rubalja (međutim, ako se umorite, svoj novac uvijek možete vratiti). Glavna stvar je koristiti snimljenu kartu "Single" u roku od 90 danau protivnom će se izgubiti neiskorištena putovanja.

Neograničeno putovanje vrsta "Single", Koliko su korisne?

Jednodnevna karta 218 rubalja: da biste bili isplativiji od pojedinačnih karata, morate putovati metroom najmanje 4 puta (više od 5 puta ako imate beskontaktnu kreditnu karticu za kupnju karte, pričvršćivanjem kartice na tokarlet) i više od 7 putatako da je isplativije od Trojke. Ako planirate putovati javnim prijevozom od jutra do večeri, ova je ponuda za vas. A ako uspijete sa standardnim 2-3 putovanja dnevno - bolje je razmotriti drugu opciju.

Postoje i neograničene karte na 3 i 7 dana (415 i 830 rubalja). 3 dana neograničena karta ima smisla kupiti ako planirate napraviti više od 12 putovanja u roku od tri dana (tj. najmanje 4 putovanja svaki dan). Ako će biti manje putovanja, tada će biti jeftinije kupiti trojku.

Neograničeno 7 dana bit će isplativije od Trojke tek nakon 24 putovanja (tj. najmanje 3-4 putovanja svaki dan). Uz manje putovanja, trojka je isplativija.

Ali što je s onim "Jednim" na duge staze - na primjer, mjesec dana? Takva karta košta 30 dana 2075 rubalja, Ako napravite u prosjeku 12 putovanja tjedno (5 puta tjedno zbog posla i jedan „izlaz u grad“), to jest 48 putovanja mjesečno, jedno putovanje u "Jedan" za mjesec dana koštat će vas na 43 rubalja, Skuplje je od Trojke, "beskontaktnih" karata u turpiji i bilo kojeg "više putovanja" "Single". Tko ima koristi od takve putne karte? Oni koji koristi podzemnu barem 3 puta dnevnouključujući vikend.

Ali ako putujete ne samo metroom, nego i u kopnenom prijevozu, o neograničenom "Jednom" za koji mjesec vrijedi razmišljati. Ako za mjesec dana napravite ne 48, nego 96 putovanja, tada će već jedno putovanje koštati 21 str. 61 kopec.

Putovati 18 900 rubalja godišnje, Vrijedi li odmah potrošiti tako veliku količinu? A hoće li vam pomoći uštedjeti na prijevozu? Pretpostavimo da se podzemnom vozilom vozite samo na posao, a vikend provodite uglavnom kod kuće ili izvan grada, samo povremeno odlazeći u šetnju središtem grada. 40 putovanja mjesečno - ovo je 480 putovanja godišnje, plus mali vikend izleti ... Oko 500-510 putovanja godišnje. U ovom slučaju godišnja propusnicanema smisla za vas: jedno putovanje će vas koštati 37 rubalja - to jest skuplje od „Trojke“ ili „Single“ za 60 putovanja. Međutim, ako svaki dan vozite metroom barem dva puta, godišnji „Jedan“ će biti profitabilniji od „Single“ 60 dana, Kako bi godišnji „Single“ izašao za vas jeftinije nego kupovina „Single“ za 60 putovanja svakog mjeseca, morate učiniti 650 putovanja godišnje - tada će cijena putovanja biti 29 rubalja. Ako niste sigurni da vam metro treba redovito tijekom cijele godine, bolje je koristiti druge vrste karata.

"Jedan" za godinu definitivno će koristan zakoji koristi ne samo metro, već i zemaljski prijevoz. S tisuću putovanja godišnje, cijena jednog putovanja samo za vas 19 rubalja, Doista je isplativo!

Primjeri

Situacija br. 1. Cijelo vrijeme živim u Moskvi i putujem isključivo metroom.

** Vozim se metroom dnevno (povratno putovanje)

Izlaz: Za one koji redovito putuju metroom, najisplativija opcija ovisi o broju putovanja mjesečno. Ako putujete povremeno (do 20 puta mjesečno), tada je najisplativija opcija jednokratna karta od 36 rubalja „Trojka”, Ako metro koristite redovito, također vikendom (čak i ako ne svaki vikend), onda bi vam mogla biti najprofitabilnija opcija "Jedan" za 60 putovanja. Ako ste aktivni putnik metroa (iz dva ili više putovanja) svaki danuključujući i vikendom), onda je svakako vrijedno razmisliti o kupnji godišnje neograničene "Single" karte.

Situacija br. 2 Ne putujem izvan svoje administrativne četvrti i ne preselim se samo u susjedne regije, putovanje kopnenim prijevozom dovoljno mi je da živim u Moskvi.

* Radim 5 dana u tjednu, vikendom ne idem nigdje
** Idem svakodnevno (tamo i natrag)

Izlaz: Za one koji putuju po Moskvi isključivo kopnenim prijevozom (ako ih ima, odgovorite u komentarima!), Najprofitabilnija opcija je neograničen TAT mjesec dana, Nažalost, od 01.01.2017. Godine otkazani su isplativiji neograničeni TAT-ovi u trajanju od 90 dana i godinu dana.

Situacija br. 3. Vozim se podzemnom željeznicom, ali do nje moram prvo doći kopnenim prijevozom.

* Radim 5 dana u tjednu, vikendom ne idem nigdje, 40 putovanja pomoću karte za 90 minuta ili 80 putovanja kada zasebno kupujem karte za metro i zemaljski prijevoz.
** Putujem svakodnevno (tamo i natrag). 60 putovanja pomoću 90-minutnih karata ili 120 putovanja s odvojenom kupnjom karata za metro i zemaljski prijevoz

Izlaz: Za one koji su prisiljeni svakodnevno putovati kopnenim prijevozom i metroom, najisplativija opcija je jedna od neograničenih karata.

Situacija br. 4 U Moskvi sam samo u tranzitu, moram ići s jedne stanice na drugu.

* tablica prikazuje cijenu jednog putovanja metroom (36 ₽) + trošak kartice (50 ₽)

Izlaz: Ako vaš boravak u Moskvi uključuje samo jedno putovanje metroom, bit će jeftinije kupiti kartu izravno na tokarilici pomoću beskontaktne kartice. Ako nemate takvu karticu, bez oklijevanja uzmite jednokratnu kartu "One".

Situacija br. 5 Ja povremeno posjećujem Moskvu (jednom godišnje, jednom u šest mjeseci)

* tablica prikazuje cijenu putovanja metroom (36 ₽ po putovanju) + trošak kartice (50 ₽)

Izlaz: Ulaznica za trojku, kao što se vidi iz tablice, isplaćuje se nakon trećeg putovanja. Ako se povremeno pojavljujete u Moskvi nekoliko dana, tada je za vas trojka najpovoljnija opcija. Štoviše, kao što je spomenuto ranije, saldo na kartici Troika ne izgorijeva 5 godina (za usporedbu, ako kupite Jedno za veliki broj putovanja, neiskorištena putovanja izgorjet će nakon 90 dana). Još jedna pogodnost Trojke je da se ona može dopunjavati na različite načine (putem interneta, SMS-a, automata i terminala), što će vas spasiti od čekanja na red u šalteru karata podzemne željeznice (a tamo su i veliki redovi, posebno rano ujutro i dalje metro stanice u blizini stanica).

ukupno

Da rezimiram kratak sažetak. Pa koji su za njih pogodni?

• Ako ti idi metroom čestoali nemojte koristiti kopneni prijevoz, najbolje je za vas "Jedan" za 60 putovanja za 1765 rubalja.
• Ako ti rijetko (manje od 20 putovanja mjesečno) kreću se podzemnom željeznicomidealno za vas „Trojka”.
• Ako ti turistkoji su došli u Moskvu za tjedan ili dva, kupiti Trojica.
• Ako ste u Moskvi putovatikupiti karta za 1 putovanje kroz toklet pomoću beskontaktne kreditne kartice ili na blagajni.
• Ako ti stalno koristiti i metro i zemaljski prijevoz, ima smisla da kupujete neograničeno "Jedan" za mjesec, 3 mjeseca ili godinu dana.
• Ako vaše zanimanje uključuje stalna putovanjaodgovarat će i vama neograničena putna karta.
• Ako među predstavljenim primjerima niste našli odgovor na pitanje, što vam je više isplativo, budite sigurni da u komentarima opišite svoju situaciju, a zajedno ćemo pokušati pronaći prikladnu opciju!

Sada građani koji žive u glavnom gradu Ruske Federacije mogu značajno uštedjeti vrijeme plaćajući prijevoz. Ako postoji potreba za korištenjem vozila koje se u dokumentima pojavljuje kao „javno“, putovanje možete platiti kreditnom karticom. Ove informacije javnosti je pružio zamjenik gradonačelnika grada.

Maxim Liksutov rekao je da vlada u Moskvi planira kupiti posebne uređaje koji omogućuju plaćanje putovanja bankovnim prijenosom - potvrđivače. Prije toga, u javnom prijevozu bili su opremljeni posebni okretnici koji su se kretali po teritoriju glavnog grada Ruske Federacije. Vlasti su smatrale da uporaba validatora može značajno uštedjeti vrijeme ukrcavanja putnika.

Kako platiti putovanje u moskovskim autobusima kreditnom karticom?

Građani koji se radije koriste javnim prijevozom za kretanje po teritoriju glavnog grada Ruske Federacije ugodno će se iznenaditi kada saznaju da beskontaktno plaćanje vozovnice štedi novac. Karta košta 40 rubalja, što je 15 rubalja manje od cijene obične putne isprave.

Da biste obavili postupak beskontaktnog plaćanja, morate obratiti pažnju na svoju bankovnu karticu. Trebao bi imati posebnu ikonu koja izgleda poput vodoravne wi-fi slike. Ako je takva slika dostupna na bankovnoj kartici, mora biti pričvršćena na poseban uređaj - validator. Dalje, sredstva se naplaćuju bez sudjelovanja vlasnika kartice. Nakon toga na ekranu validatora prikazat će se informacije o statusu postupka.

Problemi koji mogu nastati prilikom plaćanja autobusne karte s kreditnom karticom

Stanovnici i gosti glavnog grada Ruske Federacije mogu se susresti s problemima prilikom upotrebe kartice. U slučaju da validator dostavi poruku u kojoj se navodi da se kartica nalazi na listi za zaustavljanje i da je prolaz zabranjen, to znači da je osoba prije toga koristila pravo puta bez plaćanja jedne ili više karata.

Također se na ekranu provjere valjanosti može pojaviti poruka koja kaže da je došlo do pogreške u čitanju. To znači da je došlo do određenog kvara tijekom primanja informacija s kartice. Da biste to spriječili, potrebno je ponoviti postupak primjene kartice i pričekati poseban signal koji se pojavljuje nakon polaganja sredstava. Ako korisnik pogrešno vrati karticu, u tom će se slučaju na uređaju pojaviti posebna poruka. U njemu će nositelj kartice biti obaviješten da je došlo do ponovljenog postupka prijave.